恩智浦与吉利汽车开展合作,定义下一代毫米波雷达

携手引领智能时代 技术创新驱动中国汽车产业升级

中国深圳 — 2018年9月5日 – 全球领先的汽车电子解决方案提供商恩智浦半导体(NASDAQ:NXPI)在深圳举办的 “智联中国 创领未来” 2018恩智浦未来科技峰会上宣布,与吉利汽车展开合作,共同探索下一代毫米波雷达传感器和多雷达系统的前瞻性协作定义,将其用于下一代高级驾驶员辅助系统(ADAS)和自动驾驶功能。自此,恩智浦将为吉利汽车提供更加高效、紧密的支持,以满足持续的技术迭代需求,助力中国本土汽车企业实现创新变革,赢在未来。

毫米波雷达是实现自动驾驶不可或缺的关键环节,以此为合作起点,恩智浦将围绕汽车ADAS传感器、数据融合,安全控制以及通信、车载网络等应用领域,为吉利汽车提供更具有针对性的国际领先水平解决方案。汽车从简单的交通工具,正在逐步演进成能够自主感知、响应客观环境的计算平台,最终,将成为移动的智能枢纽。恩智浦与吉利汽车集合技术与实践所长,在这一领域进行前瞻性设计和研发合作,将引领行业技术变革,提升中国本土汽车企业的国际影响力。

恩智浦执行副总裁兼汽车事业部总经理Kurt Sievers表示:“我们非常荣幸能够与中国自主汽车领军企业吉利汽车展开合作,吉利对技术变革的创造性思维令人赞叹。除了下一代毫米波雷达,我们十分期望与吉利在更多领域进行深入的技术前瞻和成果交流合作。通过双方携手,基于国际顶尖的技术和创新平台,我们有信心共同打造中国本土汽车企业的创新标杆,并进一步促进中国汽车产业的技术腾飞。”

吉利汽车研究院智能驾驶中心资深总工程师刘卫国表示:“吉利汽车自1986年创业伊始,至去年发布了智能化技术品牌吉利iNTEC,我们一直走在技术驱动创新的前沿。在智能驾驶方面,吉利汽车自2014年开始将GEELY-PILOT1.0,即第一代自动驾驶技术应用在博瑞、博越、帝豪等系列上。2018年升级至GPILOT2.0,涵盖了ICC智能领航系统,可做到单车道内的自动驾驶和全自动泊车。到2020年,我们计划开始应用GPILOT3.0,也就是正在研发的新一代产品,这代产品具有高度的智能驾驶功能。我们还在开发GPILOT4.0,其将为消费者提供一个完整的端到端服务,实现驾驶体验的革命性突破。”

刘卫国总工程师进一步表示:“从基础的自适应巡航(ACC)、自动紧急制动(AEB)、前方碰撞预警(FCW)、到盲区监测系统(BSD), 以及后来的智能驾驶泊车出入、后方车辆警示系统(RCTA)等,都要有毫米波雷达的参与。我们希望通过跟NXP开展更深层次的前沿合作,进一步拓展毫米波雷达传感器的探测能力以及定制更多更强大的拓展功能,来服务于高级驾驶员辅助系统和自动驾驶系统。”

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关于恩智浦半导体

恩智浦半导体(纳斯达克代码:NXPI)致力于通过先进的安全连结及基础设施解决方案为人们更智慧安全、轻松便捷的生活保驾护航。作为全球领先的嵌入式应用安全连接解决方案领导者,恩智浦不断推动着安全互联汽车、端对端安全及隐私、智能互联解决方案市场的创新。恩智浦拥有超过60年的专业技术及经验,在全球逾30个国家设有业务机构,员工达30,000人,2017年全年营业收入92.6亿美元。更多信息请登录www.nxp.com

关于吉利汽车

吉利汽车集团总部位于中国浙江省杭州市,1997年进入汽车行业,旗下吉利汽车品牌是中国第一个自主民营汽车品牌,旗下全新品牌LYNK&CO主张个性、互联和开放,在全球拥有近900余家品牌4S店和超过1000家服务网点。2017年吉利汽车累计销量达124.7万辆,同比增长63%。吉利汽车于2005年在香港证券交易所上市(HK.0175)。更多信息请登录www.geely.com。

前瞻性陈述

本文中包括恩智浦的商业策略、财务状况、经营成果和市场数据以及其他声明在内的前瞻性陈述均不属于历史事实。前瞻性陈述就其性质而论受多种因素、风险和不确定性影响,实际结果可能完全不同。读者应谨慎对待这些前瞻性陈述。除履行美国联邦证券法要求披露的重大信息的义务外,无论是否为了反映任何未来事件、环境或其他,恩智浦于本文发表后均没有公开更新或修订任何前瞻性陈述的意向或义务。有关潜在风险和不确定性的讨论,请参阅恩智浦的公司申报文档中列出的风险因素。恩智浦的公司申报文档的副本可以通过SEC网站www.sec.gov获取。


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